首页 | 小区 | 商家 | 论坛 | 兴趣圈 | 分类信息 | 美食 | 健身 | 社区农庄 | 商城
收藏商家 加入商家圈
商家活动

京城西南次新房价格 乘着9号线建设加速前进

社区中国网 2008-04-18

地铁9号线，其南起丰台区郭公庄的世界公园向北，穿过南四环，然后与西四环南路平行向北在南马连道站东向穿过六里桥，向北通过北京西站、军事博物馆、白锥子，终点站为白石桥站，建成后与4号线换乘，将成为京城西部唯一的一条贯通南北的交通“大动脉”。目前9号线已经在4月份开工建设，据“链家地产”统计数字显示，10月份世界公园、怡海花园、丰台站、丰台北路等区域二手房成交价分别为8200元/平方米、9800元/平方米、8900元/平方米和10100元/平方米，较4月份9号线开工前，这些区域的房价半年时间分别上涨了41.7%、30.7%、23.6%和32.9%，尤其是建筑年代在2002年以后的“次新房”，6个月房价涨幅均在三成以上。

 
　　9号线开工，“轨道效应”拉动房价每月以200-400元/平方米的幅度增长
 
　　丰台区人口密度小，远离城区，宜居性强，而9号线的开工建设极大地拓宽了潜在的购房群体，使得周边区域房产变得炙手可热，据“链家地产”统计数字显示，自4月份以来，9号线周边的客户咨询量以每月10%的涨幅上涨，而业主的报价随之水涨船高，“轨道效应”的利好直接拉动了9号沿线区域房产平均以每月200-400元/平方米的涨幅上涨，其中尤其以区域内体量较大的怡海花园上涨最为明显，6个月的时间成交均价上涨了3100元/平方米。
 
　　“链家地产”市场研发中心指出，地铁对于区域房产具有极大的带动作用，不少的消费者从八通线、5号线的开通中看到“轨道效应”对区域房产发展的影响，一方面，地铁可以为区域带来经济的发展和人气，完善区域交通配套，密切同市区的联系，缩小房产差距，另一方面，轨道的开工建设聚拢了更多区域外的潜在购房者，吸引了更多投资者的目光，目前怡海花园周边投资的购房者占到了三成左右，大部分看好地铁开通后的房产升值。
 
　　2000年以后的“次新房”最受追捧，六个月房价涨幅在三成以上
 
　　总体而言，在丰台区9号线沿线四大区域中，以丰台北路和怡海花园两大区域“次新房”占比较多，均占到区域房产的六成以上，丰台北路区域有保利欣园、庄维花园、盛鑫嘉园、望园东里等二手商品房小区，建筑年代多在2000年以后（参见附表二），目前的单价约为10200元/平方米、9500元/平方米、9600元/平方米和10500元/平方米，怡海花园区域有怡海花园一、二、三期、晓月苑、宝隆公寓、城市经典、彩虹街区等，建筑风格现代，部分房产单价可达11000元/平方米。
 
　　而对于丰台站周边而言，由于临近南四环，可开发的土地较少，区域内以八十年代的老公房为主，如北大地一里、二里、三里、东大街西里等小区，单价约为8500元/平方米左右，世界公园周边区域商品房项目较少，以长丰园、富景嘉园为典型，价位分别为7900元/平方米、8900元/平方米，由此可见，尽管丰台站临近南四环，而怡海花园位置相对更偏远，但是由于怡海花园区域房产更新，小区配套更为完善，并且是北京市市重点中心第八中学划片小区，因此怡海花园的“次新房”更受追捧，与区域内少量的公房价差达到1500元/平方米，此外，自9号线开工建设以来，四大区域内建筑年代在2000年以后的“次新房”房价涨幅均在三成以上。
 
　　综上所述，开工建设的9号线“轨道效应”开始发挥，“助飞”沿线区域房产的发展，在此，“链家地产”市场研发中心认为，选择轨道周边置业既能满足居住需求又可以兼顾投资收益，是购房者最好的选择，但是随着北京市轨道建设的发展，轨道沿线房产的“稀缺性”正在慢慢变淡，因此建议投资性的消费者选择建筑年代较晚、周边配套成熟的小户型“次新房”。

前一篇：婚房刚性需求旺盛，三类婚房如何    下一篇：追根溯源 找寻北京房地产问题所在

网友评论